这艘货船完全按照现代标准设计建造，它能装载100―150个标准集装箱，这艘船的诞生也意味着全球航运业转折点的到来。
据悉，这艘船造价高达2500万美元，是同排水量传统货船的3倍。不过，由于没有船员和燃油消耗，它每年能省下90%的运营成本。
虽然明年就将正式开测，但它实现全自动航行还得循序渐进。第一阶段还会有船员控制，随后会进入遥控测试阶段，2020年才能实现全自动驾驶。
虽然自动驾驶货船的出现也会让许多老水手丢了饭碗，但与自动驾驶卡车相比它要温和得多，毕竟现在能装载10000个集装箱的超级货轮，船员也不过30人。
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