CACI 国际公司总裁 John Mengucci  表示这项技术通过监控无人机与操纵者间的无线电信号，检测、识别、追踪无人机操纵者。该项技术不仅可用于保护机场周围广大地区，还可用于出现森林火灾等事件后对周边区域实施临时飞行禁令。该系统不受白天晚上限制，不受天气限制，且不干扰同一区域的其他电子产品或通信设备。

　　一位众议员也表示 CACI  向他介绍到，该项技术在军事领域已经取得应用，可以查明用户，可强制无人机降落，可迫使无人机回到用户手中。甚至在出现不利情况时，还可向用户提供信息。

　　由于民用小型无人机近两年发展迅猛，相关的飞行安全管理全球范围内普遍没有跟上。今年1月  一架小型无人机坠落白宫后，美国总统奥巴马也公开敦促加强对民用无人机的监管。尽管 FAA  一直也在不断努力，然而由于各种原因相关法律法规始终没有敲定，进展缓慢。此项技术如果能顺利通过测试并投入应用，将会对推动无人机飞行管理起到积极作用。

　　反观国内，2013年11月，民航局下发《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，对于重量大于 7 公斤，飞行范围在目视视距半径 500  米以外、相对高度高于 120 米范围内的无人机飞行实行证照管理，并在 14年4月 将无人机驾驶员的资质管理授权给中国航空器拥有者及驾驶员协会(以下简称中国  AOPA)。15年4月  工信部对我国无人驾驶航空器系统的使用频段也做出了规定。然而以上管理举措大多针对商用无人机飞行领域，对于民用微型无人机的相关管理措施依旧较少，大多靠厂商和用户自律。厂商中，DJI  大疆创新在自己的消费级无人机控制软件中添加了的对敏感区域，如机场等附近的禁飞限制。

　　民用小型无人机飞行管理方面，FAA  显然走在了前面，他们的举措值得国内借鉴。今后相关管理的加强对厂商们来说，无疑既是机遇，也是挑战。换个角度想，相关厂商们，反制无人机的相关技术，是不是一个新的机会呢?