今天，无人机巨头DJI(大疆)公司宣布推出『空中导航』功能，这一功能将免费提供给DJI的用户使用。

　　『空中导航』是一套安全系统，其核心是一个包含敏感地带的电子地图，帮助用户在飞行时绕开一些地段，尤其是政府设定的一些敏感区域，例如监狱、发电厂等等，这些数据由DJI负责更新并可云端推送到无人机。同一天， 3D Robotics也发布了类似的系统——这是DJI在北美地区最大的对手。

　　相信很多关注无人机的朋友都对大疆无人机曾坠落在白宫的新闻印象深刻。有阴谋论者认为，这是大疆策划的一个经典营销事件，因为正常情况下，无人机要飞到白宫上空几乎没有可能。

　　更早之前坊间还有传闻，说大疆无人机曾坠落在中南海——这是比白宫更加戒备森严的神秘地点，从那之后，DJI便升级了新功能，其无人机可以自动判断当前位置，从技术层面避免了飞到中南海上空这样的冒犯行为发生。

　　不论这些传言是真是假，DJI(大疆)的飞行器具有自动判断位置进而绕行或者限飞的能力，是毋庸置疑的。

　　这一次提供『空中导航』系统，等于是把飞行限制地点的选择权交给了用户，大疆允许部分用户关闭此项安全系统，前提是用户必须留下自己的公司、信用卡、手机和 身份ID，转化为中国人听得懂的话就是：无人机飞行也要实名制了。

　　在一些特殊地区，例如华盛顿，用户无法关闭这套安全系统，能飞到那里，系统说了算。

　　就在几天之前，一个视频显示，一辆无人机与一台战斗机擦肩而过，两者如若相撞，后果不堪设想。

　　这折射了无人机飞行当前的一些窘境。

　　民用无人机飞行现在一直处于灰色地带，无人机厂商只得通过飞行高度限制、飞行距离限制以及飞行安全系统，来帮助用户规避一些违法违规行为，避免酿成大祸。

　　隐患依然难以杜绝。无人机在人群密集地段飞行，掉下来砸伤人怎么办?无人机在空中肆无忌惮地航拍，这些视频被分享到网络，泄露一些用户隐私怎么办?无人机被一些不法分子利用，影响到公共安全怎么办?……诸多问题都还有待解答。

　　随着民用无人机市场的高速发展，相关的监管政策亟待完善，相信很快就有政策出台，无人机厂商未来可能需要获得一些官方认证或者牌照，甚至飞行者也需要拿到相关资质证书才可以执飞无人机。

　　不同的监管方式，将对无人机市场带来完全不同的影响，这是正在热起来的『空中市场』面临的最大不确定性。