12月初，一架代号为“U650”的大型水陆两用无人机在江苏某水域首次试飞，在网上引起关注。

图：试飞中的“U650” 来源网络

　　该无人机由中国无人机协会理事单位、上海优伟斯智能系统有限公司，联合国内多家军工单位企业，进行技术集成创新的科技结晶，是上海军民两用技术领域的一项重要成果。

　　12月14日，记者来到该飞机制造厂——上海优伟斯智能系统有限公司，零距离感受这款填补多项空白的无人机。

　　还未进该公司大门，记者隔着玻璃门就看到一个插满电线的大家伙，那就是“U650”。推门进去一看，这款无人机比起一般的无人机确实要大很多。

　　“该无人机机具有惊人的17：1大滑翔比。最大的优势在于载重量大、航程远。”公司工程师武昆介绍说，该机机身98%由碳素纤维制成，加满油后有效载荷150公斤，可连续飞行15小时，配备卫星通信设备后最远航程可达2000公里。下部的船体结构设计和可收放的起落架可让飞机在海上、湖泊、草地、公路等各种复杂条件及场地起降。

　　参观完无人机，记者又随工作人员来到旁边的飞行控制系统。只见多个电脑屏幕不停闪烁，数字仪表也纷繁复杂。

　　“该机飞控系统及主要硬件设备均为三冗余设计，其中任意一套发生故障其他备份设备可随时启动，以应对各种复杂环境的飞行，大大增强了系统的安全性和可靠性。”该公司技术总监刘建冬说，U650的地面站高度集成，集指控车、通讯车、保障车于一体，在仅用一辆车的前提下，可连续保障地面站工作10小时以上并完成无人机的控制及通信工作。

　　在公司门前，地面通信伴随指控车让人眼前一亮。车内不仅有一整套指控仪器和设备，还有车载通信和自行发电设备。

　　“相比于国内市场上大多数低、小、慢类型的无人机而言，这样一款大型固定翼无人机优势明显。”刘建冬说，“我们研发的这款大型水陆两用无人机，使用卫星通信，突破了小型无人机控制半径几公里或几十公里的限制，真正做到了超视距控制，搭载的专业光电吊舱及合成孔径雷达，可对预定区域进行全天候侦察，最高时速达260公里。希望这款飞机能应用到更广阔的领域。”

　　对此，上海市科技动员办公室工作人员深有同感，他们认为：这款无人机不仅在海事监管、海洋搜救、通信中继、地质勘察、农林业、气象等领域有着广泛的应用前景，还可以通过任务载荷的集成变更，在国防动员领域体现特有的优势和特点。

　　走出厂房，“U650”大型宣传牌在阳光下熠熠生辉，记者坚信她一定会在军民两用领域飞得更远更高。