“飞艇”坠高压线爆炸，无人机险威胁战斗机安全……无人机“黑飞”隐患日益严重。中国民航局日前下发规定，要求无人机驾驶员必须取得适航许可，按相关规定在取得执照、合格证、等级、训练等方面符合要求才允许飞行，否则将被罚。(央视新闻)

　　无人驾驶飞机，简称“无人机”，最初应用于军事领域。与微型计算机一样，随着科技的飞速发展，渐渐普及，为民所用。广告航拍、影片取材、创意活动……无人机以极快的速度进入大众视野，与人的关系日渐密切起来，小型民用无人机的价格甚至与智能手机相近。

　　科技为生活带来便捷，为各行各业打开新世界的大门，也为群众工作娱乐开拓出了意想不到的领域。同样“意想不到”的，便是无人机广泛使用所带来的隐患。中国2万架以上的无人机基本都处于没有监管的“黑飞”状态，飞行无证件，起飞无许可，空域无限制，造成无人机使用乱象。有数据显示，由于操作失误、飞行空域难以限制等问题，无人机曾屡次逼停民航，除经济损失之外，其造成的危险状况难以用金钱衡量。无人机监管之难，即使在远离机场和飞机航线的区域，也有可能发生事故伤及他人，毕竟，此种民用飞行器，坠毁的几率并不算低。再说到其用途，无人机多用于空中摄影摄像，相应的，关于隐私保护的问题就开始引起人们关注。体积小，远程操作，高空拍摄，诸多因素不免令人心存疑虑。小到个人隐私，大到国家机密，都有可能因此受到威胁。如果管理处在混乱状态，那么乱象就会一直存在。

　　2016年1月，中国民航局出台了《轻小无人机运行规定(试行)》。在此之前，无人机的使用与监管，存在诸多空白。但是究其原因，并非相关部门不作为。我国早在2009年起就陆续出台《民用无人机空中交通管理规定》、《民用无人机适航管理工作会议纪要》、《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》等相关法规，只可惜，由于整个无人机行业在国内都处在起步阶段，在管理和处罚的程序、标准等方面，难免有所滞后。对于新生科技，查处追责的难度也极大。

　　贴近人民日常，融入大众生活，是高端科技最终的归途，只是，未来科技始终具备难以预测性。科技发展的进程是加速的，在科技爆发的大环境下，相对法律法规略迟一步，实在是难以避免的尴尬。要紧随科技的脚步，在法治框架下满足大众的科技需求，是必要的道路，更是艰难的道路。如今，新规定的出台，正是要填补这个空白。有隐患，就要未雨绸缪。法律法规陆续出台，虽不一定能够一步到位，但展现出的是一种进步的态度。法规出台的脚步，就是追赶科技的脚步，是科学与社会无缝融合的进程。只期待，在法治规范下，科技为人们带来的是纯粹的便捷，而再无后顾之忧。(亓丽媛)