美国导弹防御局已经开始与工业界和部分大学合作，研究重启飞机搭载的激光反导系统。与当年美国空军研究后放弃的用波音747搭载的激光反导系统相比，新系统将会被安装在相对较小的无人机上，以靠近敌方导弹发射阵地。无人机将在2万米高度飞行，实施上升段拦截。据称导弹防御局计划2020~2021年间制造出验证机。

　　美国空军多年前曾经开发过机载激光反导系统，但该项目由于生存性和成本方面的问题被放弃了，但最近，美国的研究者们正在探索一条激光反导的新路，将它安装到无人机上。

　　此前的空军ABL激光反导项目是将大型激光器安装在波音747飞机上，其目标是飞到接近敌人发射场的地方，并在导弹的上升段将其击落。这一概念已经得到验证，是可以奏效的，同时提醒这一项目也有其困难和缺陷。这是一个复杂的项目，它很难维护……很难加注燃料。而且当时确定的35000~40000英尺(10000~12000米)的(拦截机)飞行高度也存在问题。

　　尽管五角大楼仍继续在定向能武器方面进行研究，现在的军用激光系统并不及格。新的激光系统必须具备更远的射程和高得多的能量，它必须具备防区外射程，因为这样的平台理论上不能抵御敌人的攻击。高能激光系统将被安装在小型飞机上，例如无人机，飞行高度要达到65000英尺(20000米)，并能够一次在空中停留数天到数星期，这种激光武器还要具备高容弹量，并能够快速锁定目标。

　　一种能够适应战场需要的，具备如此高能量级，小尺寸，低重量的能量储存方式——技术挑战是显而易见的。当初ABL激光器的能量密度是每55千克燃料发射1千瓦激光，新的系统应该具备用5千克燃料发射1千瓦激光的能力。

　　现在的投资还主要用于初级阶段研究“怎样才能做到?”的问题，以及“何时才能将符合能量、尺寸和外形、重量的装置缩小到能够投入战场的程度”。国防部将会在未来几年内搞清楚未来技术潜力能到什么程度。尝试在2019年前搞清楚研究方向。

                                                 请关注ciuavexpo微信，扫描二维码。